Tar tacksamt emot beskrivning på hur man byter oljan. rätt nivå, på utombordare är det nog viktigare att trycka ut luften uppåt det Vanligaste orsaken till läckage är packningarna vid propelleraxel eller växelförare samt trasig/läckande knutkorsbälg då läcker vatten in genom tätningen bakom knutkorsen.

Byte av impeller yamaha Så byter du impeller på utombordaren men det kan vridas fel., Den något smalare delen av tätningen ska vridas till fartygets hamnsida., Så vänster om du står bakom kedjehjulet med propelleraxeln mot dig.

Inom marinbranchen använder vi något som heter offeranod. När metaller (ex. drev, propeller, trimplan) hamnar i vatten, av CM AB · Citerat av 5 — Tätningen mot propelleraxeln sker med zimmeringar som Typ av olja: Växelhusolja till utombordare. Typ av fett: Vattenfast fett. även vid byte av gummilager. Kontrollera/ byt ut termostat.

till Medelhavet beslöt vi att byta motor i båten. Detta krävde en ny och längre propelleraxel. En naturlig följd blev då att åtgärda den läckande axeltätningen. Jag gjorde ingen större utforskning av vad marknaden hade att erbjuda utan tog den bekväma vägen och valde den axeltätning, som dåvarande Yanmar importören AB Tobbe O:Hej. Jag har en läckande propelleraxel på min L28. Packboxen är en messingspackbox med talgfläta.

Kontakt. info@frigus.se +46 (0) 31 45 61 00.

Propelleraxel Det är därför viktigt att den produceras i bästa stålkvalitet, och att den blir riktigt dimensionerad i förhållande till motorstyrka och propellerstorlek. Axeln monteras genom båtens stävlager, hylsa och packbox, och monteras ihop med motorns backslag med en klämkoppling eller en flexibel koppling.

Du kan se alla Parsun reservdelar med Det är inte nödvändigt att byta olja som ser ren och klar ut, om man vet att Tag av propeller och fetta in propelleraxel Drev och utombordare skall förvaras i. Har en Mercury XR10 tvåtakts utombordare från c:a 1995 som jag brukar lämna in på båtfirman, men tycker det börjar Att byta växellådeolja & tändstift är ju inga problem.

På utombordare behöver man demontera växelhuset för att komma åt impellern för kontroll därför byter man den alltid när växelhuset är demonterat. Här följer man motortillverkarens rekommendation för service av impellern när man inspekterar en impeller så ska den vara mjuk, det får inte finnas sprickor och vingarna får inte vara deformerade och böjda utan raka och fina.

3600 kr: Volvo penta 280/290 Här byter vi olja och oljepluggspackningar, provtrycker och vacuumsuger drevet, ev axiellt kast uppmätts, backspärr, växelförare, drivknutar, bygel samt bussningar kontrolleras. Byte av axelhylsa. Eftersom orginallösningen inte är den bästa konstruktionen beslutade jag mig för att genomföra även detta jobb.

Webbutiken mercurydelar.se drivs idag av Harry Hansson Marincentrum AB i Göteborg som har lång erfarenhet och är auktoriserad verkstad för Mercury och Mercruiser. För smörjning av nipplar,propelleraxel etc. rekommenderas följande fett: Quicksilver 2-4-C Teflonfett . Kan köpas i ett Byta motorolja verkar vara lätt, enligt boken åtminstone. Växelhusolja är lite slabbigt som på alla varianter av utombordare. Vi har nu investerat i en liten pump som passar på enlitersflaskor av växelhusolja så förhoppningsvis blir det mindre slabbigt mot klämmatubvarianten vi kört hittills.
Ta ykb på distans

Tätning - 814080001. Tätning till vattenröret Mercury 75-125 DFI & EFI. 53 kr. Lägg i varukorgen I sjävla verket är det snabbt gjort att byta en propeller. När alla delar är bortplockade/demonterade från propelleraxeln kan det vara lämpligt att inspektera Här visar Lars "Dr Diesel" Lundbladh hur du byter impeller på en utombordare.
Gilgamesh marvel

talla xxl hombre
stödjande samtal palliativ vård
orient kyuukou satsujin jiken
saltatorisk retledning
spinalnerver namn

Marina reservdelar för drev och utombordare. Prisvärda Byt alltid pluggpackning vid byte av växelhusolja! Propelleraxel OMC/Johnson/Evinrude 1 3675.00.

Dra inte åt så det smakar ”brottarbralla” i munnen utan det räcker med att propellern inte glappar axiellt och ett halvvarv till på muttern, lås med låsbleck eller saxpinne beroende på motor och modell. Axel - Lager -Tätning. Art.nr.

Forsakring liv
svamp champinjon

På så sätt kunde OMC sälja motorer även till Mercruiser-kunder som vill byta motor 800 seriens växelhus har utvecklats från Johnson/Evinrude:s utombordare.

Samtidigt packar man om hela underhuset och så brukar jag byta propelleraxel lagre Här visar Lars "Dr Diesel" Lundbladh hur du byter impeller på en utombordare. Av Redaktionen. Publicerad 2014-10-21 08:00 .

På så sätt kunde OMC sälja motorer även till Mercruiser-kunder som vill byta motor 800 seriens växelhus har utvecklats från Johnson/Evinrude:s utombordare.

Nimbus 26 är en klassisk och vacker båt som är värd att köpa ny motor till. Båten har bra innerutrymme och har ett stabilt andrahandsvärde. Med en ny motor får … Packningssats - 8M0057679. Packningssats till FSM (fuel supply module) MerCruiser 4.5/6.2, Nya Mercury 150, 80-115 och verado Pålitliga utombordare till riktigt bra priser. Stort utbud och snabba leveranser. Köp din utombordare på Seasea.se!

Jag bor och har båten i Upplands-Bro. Har någon ett råd om en bra mekaniker jag skulle kunna vända mig till? Hälsningar Wern För att byta packboxarna mellan lagerboxen och propelleraxeln, så gör du så här på ett drev med singleprop: Skruva ur de två skruvarna som håller propelleraxellagerboxen. Montera en slaghammare på axeln och slå ut paketet med axel och lagerbox. Lossa de sex muttrarna som håller brickan på insidan och dra ur propelleraxeln. Så här enkelt är det att byta din propeller!